Canaries(diecinueve)

Retour à "La Graciosa" :

Nous avons quitté le port d'"Arrecife" pour celui de "Naos". Un bon vent du sud est annoncé. Nous devrons y rester trois jours, pratiquement enfermés dans le bateau. Car mettre l'annexe à l'eau n'est pas une partie de plaisir et encore moins ramer par ce vent. Nous sommes trempés avant d'arriver au ponton. Un vent "este-sureste" est annoncé. Nous partons. Comme toujours celà ne se fait pas tout seul. Premièrement lever l'ancre. Après tout le mic-mac des jours précédents : safrans pris dans le corps mort des barques. La première fois, nous avons réussi à nous dégager en avançant le bateau. Ce qui a eu pour effet de faire chasser l'ancre. Petit à petit, nous avons reculé et hop, nous revoici sur les petits bateaux. Cette fois, impossible de se dégager. Il faut relâcher de la chaîne pour permettre à l'ancre de s'accrocher quelque part. Ca y est, celà semble bon, mais les barques en profitent pour revenir sur nous. Il faut employer la manière forte : la scie pour rompre leur lien. Avant tout, on doit d'abord les accrocher à un autre corps mort. Pas question de les laisser filer. Une autre barque seule sur le sien, devrait faire l'affaire. Nous trouvons un long bout dans les bateaux. Claude l'accroche au siège puis s'en va à la rame pour l'accrocher à l'autre. C'est fait! Nous relevons l'ancre. Impossible ! Claude va voir ce qui se passe avec l'annexe. Je lui passe ses lunette de plongée, c'est plus facile ainsi. Eh oui! cette dernière est bien accrochée. Elle a trouvé le bout du corps mort de l'épave et ne veut plus le lâcher. Il faut ruser. Nous passons un bout en double autour du mât de l'épave et nous remontons sur lui. Un petit coup de moteur en avant libère l'ancre. Claude la remonte sur le pont. Nous ramenons notre bout. Une petite marche arrière au ras des barques. Une marche avant, babord toute et c'est parti. Il est 10h. La sortie du port s'effectue lentement, le temps pour Claude de faire un peu de ménage à l'avant, relever les pare-battages etc...
La mer est mauvaise, une forte houle nous accueille. Je hisse la G.V., puis le génois. Le moteur est arrêté. Un bon vent de travers nous permet de bien avancer. 6/7 nœuds, j'en profite pour mettre les lignes de traîne. Qui sait!!! Cà a marché Un beau petit thon est venu se faire prendre. Surprise, en ramenant l'autre ligne, il n'y a plus rien au bout.
La nav. se passe super bien. 14h30, nous sommes devant "El Rio", gare à la survente. Bizarre..., il ne se passe rien. C'est même le contraire. Absence partielle de vent. Ce dernier se fera sentir au moment de baisser les voiles. C'est malin!. 15h, nous sommes installés au ponton
Nous avons fait 5h de nav.et pêché un poisson. Ce soir il y aura du thon/tomates/pomme de terre au menu.

Impossible d'aller au mouillage. Le vent du sud est omniprésent. N'étant pas très adeptes des ports, nous décidons de repartir sur "Arrecife". Le vent est au sud-est, il va falloir faire du près. Pas très encourageant. Partira???, partira pas???. Claude est indécis. Eh si, on part. La nav. sera longue, tant pis. 9h20, on sort du port. 9h30, la G.V. est en place, puis le génois. Nous faisons du 6 nœuds dans le "Rio". Arrivés au bout de ce dernier, nous descendrons à 3, ce sera notre vitesse de croisière. Le soir tombe vite et nous sommes encore loin. Nous apercevons les lumières de "Los Mermoles". Il reste de la route à faire. Le vent est de plus en plus nul. Nous gardons la G.V. et mettons le moteur.
Que de lumière! Pas facile de repérer le port. On vient de passer la bouée de danger isolé. Nous arrivons à localiser les réverbères grâce à leur reflet dans l'eau. On obtient la position du môle. La lumière d'une lampe fait ressortir la partie fluo qui reste du phare d'entrée. Nous entrons. Un petit bateau est là. Il faut maintenant trouver le corps mort. Un premier tour pour la reconnaissance. Il est ici. La deuxième fois est la bonne.
Il est 22h. Un petit verre de rouge pour se réconforter et hop, au dodo.